Segunda maior operadora de carga ferroviária do País pretende construir mais um berço para a exportação de grãos no Porto do Itaqui, no Maranhão, enquanto tenta atrair novos parceiros em seu “condomínio logístico” para trazer insumos no sentido Norte-Sul

Investimentos em terminais portuários, como no Porto de Santana, no Amapá, e no Porto de Chancay, no Peru, ampliam as vias para o Brasil alcançar o outro lado do planeta em menos tempo e com menor custo, mas também com alguns desafios

Em entrevista ao AgFeed, presidente do Consórcio TEGRAM-Itaqui, Marcos Pepe Bertoni, revelou como o porto do Maranhão deve crescer na diversificação de produtos exportados, como farelo de soja e DDG, a partir da aprovação preliminar de seu projeto de expansão junto ao governo federal

Em evento promovido pelo BTG Pactual, governos do Piauí e Mato Grosso do Sul defenderam projetos como o “Arco Norte ampliado” e o acesso direto ao Oceano Pacífico

Como a líder do mercado brasileiro de equipamentos de armazenagem quer aproveitar o crescimento dos portos brasileiros para dobrar o percentual do segmento no seu faturamento

Companhia tem duas unidades de negócios, com terminais no Porto de Santos, em sociedade com a Rumo, e no Porto de Itaqui, que vão receber aportes para ampliar capacidade de escoamento de grãos e açúcar

Em entrevista ao AgFeed, Elisangela Pereira Lopes, da Comissão Nacional de Logística e Infraestrutura da CNA, mostra como o descompasso entre crescimento da produção e a capacidade de escoamento e armazenagem coloca o setor em risco