Companhia de transporte hidroviário foi afetada por secas simultâneas nos corredores Sul e Norte. Com isso, transportou menos, teve queda de receita e saiu do lucro para um prejuízo de R$ 622 milhões em 2024

Com vários projetos bilionários para sair do papel, concessões ainda não deslancharam na execução de obras que são fundamentais para o escoamento das safras, principalmente no Centro-Oeste

Região ganha relevância por oferecer alternativas a portos como de Santos e Paranaguá, mas sofre com a estiagem, que reduz a capacidade de tráfego pelas hidrovias

Atrasos vêm sendo registrados nas barcaças do Rio Madeira e, segundo corretores de grãos, algumas empresas já paralisaram operações no terminal de Novo Remanso

Em entrevista ao AgFeed, Elisangela Pereira Lopes, da Comissão Nacional de Logística e Infraestrutura da CNA, mostra como o descompasso entre crescimento da produção e a capacidade de escoamento e armazenagem coloca o setor em risco

Logística de cargas pelas hidrovias da região já sofre efeitos da falta de chuvas, trazendo risco de elevação nos custos logísticos, que podem afetar competitividade na exportação do produto brasileiro

Presidente da Amport, Flávio Acatauassú, afirma que melhora na infraestrutura logística permitirá dobrar escoamento de produção de grãos de várias regiões do Mato Grosso pelos rios da Bacia Amazônica

Especialistas cobram mais investimentos para eliminar gargalos no escoamento e no armazenamento das safras, que encarecem fretes e prejudicam ganhos dos produtores

Para pesquisadores da Esalq Log, atraso da safra deve impactar no escoamento, gerando pressão sobre o setor de transportes, com tendência de alta na logística dos grãos