A indústria brasileira de etanol de milho está cada vez mais diante de uma questão de criação de demanda e equilíbrio de preços

Joint-venture entre multinacionais aposta em óleos vegetais de canola, girassol e mostarda para produção de SAF e diesel renovável, em um momento de demanda crescente e pressões por descarbonização

Depois de um 2025 marcado pela entrada em vigor da Lei do Combustível do Futuro, setor chega a 2026 com mais previsibilidade, novos projetos na mesa e horizonte promissor para os próximos anos, com a chegada de SAF e biometano

Empresa da Prumo Logística acelera planos de R$ 550 milhões para um terminal dedicado e prevê um polo para produção de biocombustíveis no local, enquanto aguarda a definição da EF-118 para conectar o litoral do RJ às fronteiras agrícolas

Empresa controlada pelo fundo Mubadala Capital já destinou R$ 500 milhões em pesquisas que elevaram de 3% para 70% a germinação da oleaginosa e promete intensificar agenda de aquisição de terras

Uma das maiores produtoras de etanol de milho do País, a FS aposta que o produto brasileiro pode ganhar os mares, despontando como alternativa de baixo carbono na produção do chamado biobunker

Aportes em aumento de capacidade instalada da indústria de óleos vegetais, se confirmados, representarão alta de 31% sobre os R$ 4,5 bilhões destinados à ampliação do processamento neste ano

Após a Operação Carbono Oculto, a agenda dos biocombustíveis passou a ser também uma agenda de tolerância zero à fraude

Projeto que prevê duas plantas do biocombustível, com investimento de R$ 1,8 bilhão, recebeu a licença do governo de Goiás para começar as obras da unidade de Cristalina

Especialistas e executivos avaliam que biocombustível a partir da cana tem oferta estagnada e que sua demanda deve ser para combustíveis alternativos e aumento na mistura em países consumidores