Como o setor (e empresas como Amaggi, SLC e as grandes tradings) impulsionou a inovação na companhia de software para a gestão de transportes, que já fez 37 M&As e fatura mais de R$ 100 milhões por mês

Montadora líder em pesados e semipesados tem 60% das vendas relacionadas ao agronegócio e alega que nem mesmo o programa de incentivo ao setor conseguiu reverter a tendência de declínio no segmento

Montadora entregou 31 unidades do caminhão FH B100 Flex à empresa produtora de biodiesel e companhias alegam que um avanço mais acelerado no uso do biocombustível ainda depende da implementação de políticas de incentivo

Aporte via FIDC abastece vertical financeira da empresa, hoje avaliada em R$ 6 bi e com meta de conceder R$ 1,5 bi em crédito este ano e ganhar espaço no escoamento de grãos brasileiros

Redução do número de profissionais e elevação da idade média da categoria preocupam operadores logístico do setor, que tem 96% das cargas domésticas transportadas por rodovias

Em entrevista ao AgFeed, executivos da montadora de caminhões dizem por que a empresa espera uma retomada nas vendas para o agro somente no segundo semestre deste ano, mas comemoram um volume de vendas recorde em 2024 e apostam no caminhão movido à biometano

Companhia, que nasceu e se expandiu em regiões agrícolas brasileiras, vê disparada de vendas de planos para máquinas e caminhões para o setor e vislumbra mais oportunidades para o modelo de financiamento como alternativa à alta de juros e ao aperto no crédito

Venda de caminhões B100 para a Amaggi faz aumentar demanda por veículos movidos pelo biocombustível e ampliam mercado da montadora, que registrou aumento de 87% nos emplacamentos no primeiro semestre

Depois de um 2023 difícil, Alex Nucci, diretor de vendas no Brasil da montadora de caminhões, diz ao AgFeed que negócios aceleraram em 30% no primeiro trimestre e reforça aposta em veículos movidos a biocombustíveis sob medida para o setor, que responde por quase metade das vendas no País

Empresa atua na distribuição de veículos elétricos voltados para logística de curta distância e projeta que mercado rural responda por metade das vendas de caminhões compactos