Terminais negociados estão conectados por ferrovia com o Matopiba e são estratégicos na movimentação de fertilizantes e grãos, com capacidade para 6 milhões de toneladas por ano

Companhia bate recorde histórico de movimentação e se prepara para atuar com capacidade máxima em julho, com confluência de cargas de milho, soja e açúcar

Movimentação no Corredor Sudeste atingiu 1,14 bilhão de TKU no mês depois de um primeiro trimestre mais fraco. Com safrinha à frente, empresa se prepara para o ponto alto da temporada a partir de julho, quando movimenta simultaneamente soja, milho, açúcar e farelo

Segunda maior operadora de carga ferroviária do País pretende construir mais um berço para a exportação de grãos no Porto do Itaqui, no Maranhão, enquanto tenta atrair novos parceiros em seu “condomínio logístico” para trazer insumos no sentido Norte-Sul

Empresa está em conversas para renovação antecipada da concessão e, além de uma contrapartida bilionária, promete investimento robusto nas próximas décadas. Na companhia, que transporta 60 milhões de toneladas de produtos, dois terços vêm do agronegócio